1975 Porsche 911 Carrera RSR 3.0
T.Schenken /H.Ganley
24H Le Mans
red
SPARK
Hay 27 productos.
1975 Porsche 911 Carrera RSR 3.0
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1975 Porsche 911 Carrera RSR 3.0
#68
SPARK
l nuevo EMBRAGUE XTR QUATTRO ALUMINIO 1/8 se entrega premontado con muelles de 1.0 mm y listo para instalar directamente en el motor.
Además, incluye muelles adicionales de 0.9 mm y 1.1 mm, así como todas las arandelas necesarias para un ajuste óptimo y preciso según las condiciones de pista y preferencias de conducción.
El XTR QUATTRO está fabricado con materiales de la más alta calidad, garantizando máximo rendimiento, fiabilidad y consistencia en competición de alto nivel.
ESCAPE XTR HYPEX EFRA 2146 1/8 BUGGY
Los neumáticos REFORZADOS, gracias a su carcasa especial, están diseñados para soportar las considerables tensiones a las que están sometidos. La tecnología de construcción de estos neumáticos se deriva directamente de la experiencia adquirida por PMT en el mundo del automovilismo.
Su innovadora carcasa está formada por láminas radiales asimétricas y un cinturón de nailon suave colocado a 90 °, esto permite un manejo increíble que da como resultado un rendimiento inigualable y evita el aumento del diámetro del neumático debido a la fuerza centrífuga a la que está sometido. para.

RUEDAS PMT SUPREME V4 Q05 MEDIUM 1/5 GRAN ESCALA (2 UNIDADES)
RUEDAS PMT SUPREME V4 Q03 SOFT 1/5 GRAN ESCALA (2 UNIDADES)
RUEDAS PMT SUPREME V4 Q01 SUPER SOFT 1/5 GRAN ESCALA (2 UNIDADES)
RUEDAS PMT SOFT 1/5 GRAN ESCALA (2 UNIDADES)
RUEDAS PMT SOFT 1/5 GRAN ESCALA (2 UNIDADES)
El soporte de mantenimiento de Fastrax tiene una serie de características interesantes que lo distinguen de la multitud. El estante superior giratorio se puede bloquear en su posición, lo que le permite realizar tareas sin que se mueva la placa acolchada de espuma.
Un lado cuenta con un soporte de construcción de choque para choques con un tamaño de eje de hasta 4.5 mm El otro lado tiene una banda magnética a la que puede colocar tornillos y herramientas para que no se caigan de la mesa.

El soporte de mantenimiento de Fastrax tiene una serie de características interesantes que lo distinguen de la multitud. El estante superior giratorio se puede bloquear en su posición, lo que le permite realizar tareas sin que se mueva la placa acolchada de espuma.
Un lado cuenta con un soporte de construcción de choque para choques con un tamaño de eje de hasta 4.5 mm El otro lado tiene una banda magnética a la que puede colocar tornillos y herramientas para que no se caigan de la mesa.

El soporte de mantenimiento de Fastrax tiene una serie de características interesantes que lo distinguen de la multitud. El estante superior giratorio se puede bloquear en su posición, lo que le permite realizar tareas sin que se mueva la placa acolchada de espuma.
Un lado cuenta con un soporte de construcción de choque para choques con un tamaño de eje de hasta 4.5 mm El otro lado tiene una banda magnética a la que puede colocar tornillos y herramientas para que no se caigan de la mesa.

BATERIA PARA RECEPTOR LIPO PLANA
VOLTAJE 7,4V
CAPACIDAD 2.400 Mah
MEDIDADS 16,5 x 31,5X 85 mm.

GRASA DE LITIO 75 RONNEFALK EDTION (VASOS Y CARDANS)
GRASA DE COBRE 75 RONNEFALK EDITION (PIÑON Y CORONA)
Puro aceite de silicona 100%
Formato de 80ml.
Todas las densidades disponibles.
PINCHA EN EL DESPLEGABLE DE ABAJO, Y ELIGE LA DENSIDAD DESEADA.
Puro aceite de silicona 100%
Formato de 80ml.
Todas las densidades disponibles.
PINCHA EN EL DESPLEGABLE DE ABAJO, Y ELIGE LA DENSIDAD DESEADA
RUEDAS DE SETUP PARA 1/8 BUGGY,TRUGGY Y 1/8 GT HEXAGONO DE 17mm

Los neumáticos REFORZADOS, gracias a su carcasa especial, están diseñados para soportar las considerables tensiones a las que están sometidos. La tecnología de construcción de estos neumáticos se deriva directamente de la experiencia adquirida por PMT en el mundo del automovilismo.
Su innovadora carcasa está formada por láminas radiales asimétricas y un cinturón de nailon suave colocado a 90 °, esto permite un manejo increíble que da como resultado un rendimiento inigualable y evita el aumento del diámetro del neumático debido a la fuerza centrífuga a la que está sometido.
