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Éste es el motor O.S. 21XR-B Ver.2 ideal para principiantes o pilotos de nivel club.Cuenta con el 21J3 carburador de 3 agujas con venturis de 7 mm y 8 mm.
Tech specifications:
Type: Digital
Bearing: Dual
Motor Type: Brushless
Gear Type: Metal
Gear Material: Steel
control system: pulse width control
working frequence: 1520μs / 330hz
operating voltage: dc6.0-8.4v
operating temperature range: -10 to + 60 degree
operating speed (6.0v): 0.15 sec/60 degrees at no load
operating speed (7.4v): 0.11 sec/60 degrees at no load
operating speed (8.4v): 0.10 sec/60 degrees at no load
stall torque (6.0v): 55.0kg.cm (763.8 oz/in)
stall torque (7.4v): 65.0kg.cm (902.7 oz/in)
stall torque (8.4v): 75.0kg.cm (1041.6 oz/in)
potentiometer drive: direct drive
dimensions: 40.0 x 20.0 x 39.2 mm /1.57 x 0.79 x 1.54 in
weight: 82.0g (2.89 oz)
connector wire length: jr 300 mm
Type: Digital
Bearing: Dual
Motor Type: Brushless
Gear Type: Metal
Gear Material: Steel
control system: pulse width control
working frequence: 1520μs / 330hz
operating voltage: dc6.0-8.4v
operating temperature range: -10 to + 60 degree
operating speed (6.0v): 0.11 sec/60 degrees at no load
operating speed (7.4v): 0.078 sec/60 degrees at no load
operating speed (8.4v): 0.07 sec/60 degrees at no load
stall torque (6.0v): 50.0kg.cm (694.4 oz/in)
stall torque (7.4v): 55.0kg.cm (763.8 oz/in)
stall torque (8.4v): 60.0kg.cm (833.2 oz/in)
potentiometer drive: direct drive
dimensions: 40.0 x 20.0 x 39.2 mm /1.57 x 0.79 x 1.54 in
weight: 82.0g (2.89 oz)
connector wire length: jr 300 mm
El receptor de superficie deportivo DSMR de 5 canales Spektrum SR515 está construido alrededor de la tecnología DSMR de frecuencia ágil. El receptor SR515 ofrece un alcance y una respuesta excelentes, especialmente en entornos de RF ruidosos donde un enlace sólido de 2,4 GHz es crucial. El enlace de 2,4 GHz no solo es sólido, sino que este modelo también implementa una velocidad de cuadro de 5,5 ms ultrarrápida, lo que proporciona una conexión más rápida y de baja latencia para los entusiastas de nivel profesional.
El SR515 también presenta un diseño de carcasa moderno que es pequeño, aerodinámico y listo para casi cualquier aplicación RC. El estuche también cuenta con soporte adicional para antena y una ranura para tubo de antena integrada para una instalación sencilla y sin problemas.
INFORMACIÓN DEL PRODUCTO:
KEY FEATURES
- Ideal for 1/10 on road and 1/8 off road scale applications, as well as large scale airplanes and jets
- incredible efficiency and low power consumption
- 2 μsec Dead Band
Application :
1/10 On-road, 1/10 Off-road, 1/8 On-road, 1/8 Off-road & 600 700/ Helicopter
INFORMACIÓN DEL PRODUCTO:
KEY FEATURES
- Ideal for 1/10 on road applications
- incredible efficiency and low power consumption
- Aluminium case for good heat dissipation
- NMB dual main bearings
- 25T output shaft
Application :
1/10 On-road, 1/10 Off-road, 1/8 On-road, 1/8 Off-road
INFORMACIÓN DEL PRODUCTO:
KEY FEATURES
- Ideal for 1/8 on road and 1/8 off road scale applications
- Superior Holding Torque
- incredible efficiency and low power consumption
- Standard dimension make it perfect for vehicles that can benefit from a high quality servo
- CNC Machined aluminium case for exceptional cooling
- NMB dual main bearings
- 25T output shaft
- HD 4096 Resolution
- 2 μsec Dead Band
Este es un O.S. Engines T-Series P4 SUPER HOT Heat Range Turbo Glow Plug.
Este enchufe de resplandor es ideal para .12-.21 tamaño O.S. en motores de carreras OFF ROAD que crean altas RPM y requieren un enchufe de brillo estilo turbo de rango de calor SUPER CALIENTE.
Este es un O.S. Engines T-Series P3 ULTRA HOT Heat Range Turbo Glow Plug.
Este enchufe de resplandor es ideal para .12-.21 tamaño O.S. en motores de carreras OFF ROAD que crean altas RPM y requieren un enchufe de brillo estilo turbo de rango de calor ULTRA CALIENTE.
INFORMACIÓN DEL PRODUCTO:
Éste es el combo de motor nitro de competición OS Speed B21 ADAM DRAKE EDITION II con escape T-2100SC realizado con la colaboración de Adam Drake.
El motor se ha actualizado con un nuevo diseño de la camisa y transfers y nuevo cigüeñal que genera una carrera de 16.4 mm x 16.55 mm que mejora la sensación de conducción, haciéndolo más lineal y potente, y un nuevo carburador con Venturis de 6.5 mm y 8.0 mm.
