COMBO MOTOR NOVA B3 STD + ESCAPE HYPEX 2146 XTR
Hay 16 productos.
COMBO MOTOR NOVA B3 STD + ESCAPE HYPEX 2146 XTR
Especificaciones:
• Desplazamiento: 3,49 cc / 0,213 pulgadas cúbicas.
• Diámetro: 15,94 mm
• Carrera: 17,50 mm
• Peso: 350 gr
• Diámetro de la cabeza: 59,50 mm
• Rango de RPM: 4000–45 000
• Cárter inyectado al vacío a alta presión
• Cigüeñal aligerado y revestido con DLC
• Cilindro de 3 puertos con revestimiento antifricción HCP
• Nuevo pistón de aleación aligerada sinterizada
• Nueva biela aligerada
• Nueva placa trasera Aerolite Turbo
• Cojinetes cerámicos traseros y delanteros
• Carburador de triple ajuste con venturi intercambiable
El BK27 presenta detalles exclusivos (cabeza azul de Burak, Venturi de perfil bajo y anillo de sello de carburador azul) que establecen un nuevo estándar para los motores de competición: de corredores a corredores.
Categoría: 1/8 Off Road
Desplazamiento [cm3]: 3,5
Diámetro interior: [mm]: 15,94
Carrera [mm]: 17,5
Puertos [N°]: 5
4 amplificadores de escape
Botón de cabeza Turbo
Cárter Evo de vacío inyectado a alta presión
Triple ajuste del carburador
Cigüeñal equilibrado con revestimiento DLC
Cojinetes cerámicos delanteros y traseros
Categoría: 1/8 Off Road
Desplazamiento [cm3]: 3,5
Diámetro interior: [mm]: 15,94
Carrera [mm]: 17,5
Puertos [N°]: 3
4 amplificadores de escape
Botón de cabeza Turbo
Cárter Evo de vacío inyectado a alta presión
Triple ajuste del carburador
Cigüeñal equilibrado con revestimiento DLC
Cojinetes cerámicos delanteros y traseros
Escape EFRA2182 +Codo 55mm
Escape Ceramico EFRA2182 + codo 50mm
Categoría: 1/8 Off Road
Desplazamiento [cm3]: 3,5
Diámetro interior: [mm]: 15,94
Carrera [mm]: 17,5
Puertos [N°]: 3
4 amplificadores de escape
Botón de cabeza Turbo
Cárter Evo de vacío inyectado a alta presión
Triple ajuste del carburador
Cigüeñal equilibrado con revestimiento DLC
Cojinetes cerámicos delanteros y traseros
Categoría: 1/8 Off Road
Desplazamiento [cm3]: 3,5
Diámetro interior: [mm]: 15,94
Carrera [mm]: 17,5
Puertos [N°]: 5
4 amplificadores de escape
Botón de cabeza Turbo
Cárter Evo de vacío inyectado a alta presión
Triple ajuste del carburador
Cigüeñal equilibrado con revestimiento DLC
Cojinetes cerámicos delanteros y traseros
Especificaciones:
• Desplazamiento: 3,49 cc / 0,213 pulgadas cúbicas.
• Diámetro: 15,94 mm
• Carrera: 17,50 mm
• Peso: 350 gr
• Diámetro de la cabeza: 59,50 mm
• Rango de RPM: 4000–45 000
• Cárter inyectado al vacío a alta presión
• Cigüeñal aligerado y revestido con DLC
• Cilindro de 3 puertos con revestimiento antifricción HCP
• Nuevo pistón de aleación aligerada sinterizada
• Nueva biela aligerada
• Nueva placa trasera Aerolite Turbo
• Cojinetes cerámicos traseros y delanteros
• Carburador de triple ajuste con venturi intercambiable
El BK27 presenta detalles exclusivos (cabeza azul de Burak, Venturi de perfil bajo y anillo de sello de carburador azul) que establecen un nuevo estándar para los motores de competición: de corredores a corredores.
COMBO ESCAPE 21 GT - EFRA 2181+ CODO CONICO
COMBO ESCAPE 21 OFFROAD -EFRA 2182 + CODO 55mm NOVA
COMBO ESCAPE 21 OFFROAD -EFRA 2182 + CODO 50mm NOVA
No hace falta decir que un exterior resistente es obligatorio en el mundo todoterreno a escala. En estos días, un proyecto incluye muchos criterios y, con un sinfín de plataformas para elegir, es imperativo tener una carrocería que sea resistente, de alto espacio libre y que caiga en un 12.3? vehículo con distancia entre ejes. Creep by JConcepts es lo último en diseños resistentes y confiables adecuados para vehículos de alta articulación en la comunidad de Carwler.
El compuesto verde súper suave se agarra como un monstruo, mientras que el neumático JConcepts de perfil alto (125 mm) para ruedas de 1.9 ”aborda incluso los terrenos más traicioneros. Los Ruptures son esos neumáticos de arrastre extremadamente vulgares pero versátiles que ansían los conductores de arrastre. El diseño comienza con un diseño de "islas grandes" individuales que reaccionan a las características de carga direccional y hacia adelante como un dulce gomoso suave. Las largas barras de ataque horizontales están conectadas con un sólido detalle de la pared lateral que refuerza la pared lateral para situaciones de alto impacto. Las “mini islas” centrales ayudan a mantener la velocidad de giro y, a media altura, brindan algo de espacio para limpiar con eslinga durante esos recorridos por senderos sucios.
