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Con el XR8 Plus G2S Combo, entrar fácilmente en la gama 1/8 ya no es un problema. El controlador de corriente con 6 perfiles de límite de RPM viene con más de 30 parámetros diferentes para crear una experiencia de conducción óptima en modo full-sensored junto con el motor de 2800kV.
La primera competición a escala 1/8 ESC que puede trabajar el modo de sensor completo en todo momento (al emparejarlo con un motor a juego HOBBYWING)
La tecnología de sincronización Turbo es implementada por
el XR8 SCT para liberar la máxima potencia de un motor a juego HOBBYWING.
El diseño de estructura pequeño (30,1% más pequeño que XR8 Plus) y
ligero (36,5 g más ligero que XR8 Plus en peso) simplifica en gran medida la instalación del sistema de potencia (esp. para vehículos como buggy y coche de turismo con chasis compacto).
El XR8 SCT ofrece una función de costado fuera del acelerador excepcionalmente suave, que simula la sensación de inercia e impulso de una experiencia de conducción de automóviles a gran escala.
El esC puede identificar fácilmente el circuito integrado inteligente incorporado
para que la unidad de sensor pueda ser fácilmente identificada por el ESC al
emparejarse con la serie XeRun XR8 de Hobbywing del motor ESC funcionará en modo "Pure Sensored" en todo momento, proporcionando un mejor rendimiento y una respuesta de acelerador más suave.
Sistema eléctrico 1/8 sin escobillas con la
aplicación de una señal pura en el
circuito del modo de sensor.
Se utiliza un circuito integrado inteligente incorporado para que el ESC pueda identificar fácilmente la unidad del sensor
cuando se empareja con la serie XeRun XR8 de ESC de Hobbywing, el motor funcionará en modo "Pure Sensored"
en todo momento, proporcionando un mejor rendimiento y un acelerador más suave respuesta.
Alta fiabilidad y durabilidad
Construido con los componentes más resistentes y de
alta calidad y junto con firmware de vanguardia, el
XR8 PLUS es capaz de ofrecer
una potencia y un rendimiento inigualables incluso para las aplicaciones de carreras más duras, pero también es lo suficientemente sensible como para protegerse de daños debido a sobrecargas debido a abuso físico, uso excesivo o incluso error humano.
Renace la leyenda del todoterreno
¡Primer cambio completo de modelo en seis años!
La serie Inferno de buggies GP a escala 1/8 se erige como la línea de coches R/C insignia de Kyosho, no solo ganando múltiples títulos de campeonatos mundiales, sino también ofreciendo la pura emoción de conducir al más alto nivel. Ahora, el legado continúa con el debut de la próxima generación MP11-el primer cambio de modelo completo desde que el MP10 se lanzó en enero de 2019.
Mientras que las continuas actualizaciones han mantenido al MP10 a la vanguardia de la competición mundial, el MP11 da un audaz salto hacia adelante con un diseño completamente nuevo. Los cambios clave incluyen un chasis principal de nuevo desarrollo, sistemas de suspensión y transmisión revisados y una carrocería totalmente nueva, todo ello diseñado para un rendimiento de competición de élite.
Sistema eléctrico 1/8 sin escobillas con la
aplicación de una señal pura en el
circuito del modo de sensor.
Se utiliza un circuito integrado inteligente incorporado para que el ESC pueda identificar fácilmente la unidad del sensor
cuando se empareja con la serie XeRun XR8 de ESC de Hobbywing, el motor funcionará en modo "Pure Sensored"
en todo momento, proporcionando un mejor rendimiento y un acelerador más suave respuesta.
El primer "modo de conducción de coche real"
La dirección del motor es cambiante en tiempo real utilizando el canal sin usar del transmisor.
Jala el gatillo para avanzar
Empuja el gatillo para frenar
Jala el gatillo con el canal "reversa" encendido para retroceder
(Requiere un canal libre en el receptor)
Esta nueva característica brindará al usuario una experiencia única, diferente a cualquier otra.