El modelo 136161JL de RGT-Racing, basado en la plataforma 136161DF, lleva el rendimiento a un nivel superior con su nueva carrocería JL y un innovador diseño de postes de sujeción ocultos, lo que hace que el modelo sea aún más impresionante. Las principales características de este Crawler incluyen su buen precio de entrada para el público en general, su excelente linealidad en la escalada, un rendimiento sobresaliente en ángulos elevados de ascenso y una carrocería realista con un conjunto de luces LED multifunción. Además, el 136161JL presenta una estructura de chasis sencilla, fácil de desmontar, y su batería tiene una duración excepcional con funciones a prueba de salpicaduras.
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El modelo 136161JL de RGT-Racing, basado en la plataforma 136161DF, lleva el rendimiento a un nivel superior con su nueva carrocería JL y un innovador diseño de postes de sujeción ocultos, lo que hace que el modelo sea aún más impresionante. Las principales características de este Crawler incluyen su buen precio de entrada para el público en general, su excelente linealidad en la escalada, un rendimiento sobresaliente en ángulos elevados de ascenso y una carrocería realista con un conjunto de luces LED multifunción. Además, el 136161JL presenta una estructura de chasis sencilla, fácil de desmontar, y su batería tiene una duración excepcional con funciones a prueba de salpicaduras.
Éste es el combo de motor O.S. 21XR-B Ver.2 con escape EFRA 2089 deal para principiantes o pilotos de nivel club. Cuenta con el 21J3 carburador de 3 agujas con venturis de 7 mm y 8 mm.
Tech specifications:
- Displacement: 3.49 cc
- Bore: 16.27mm
- Stroke: 16.80mm
- Intake ports: 3-port
- Practical RPM range: 4,000 – 40,000 rpm
- Max. power output: 2.42 hp / 34,000 rpm
- Weight: 380Gr
Éste es el motor O.S. 21XR-B Ver.2 ideal para principiantes o pilotos de nivel club.Cuenta con el 21J3 carburador de 3 agujas con venturis de 7 mm y 8 mm.
Tech specifications:
- Displacement: 3.49 cc
- Bore: 16.27mm
- Stroke: 16.80mm
- Intake ports: 3-port
- Practical RPM range: 4,000 – 40,000 rpm
- Max. power output: 2.42 hp / 34,000 rpm
- Weight: 380Gr
El soporte de mantenimiento de Fastrax tiene una serie de características interesantes que lo distinguen de la multitud. El estante superior giratorio se puede bloquear en su posición, lo que le permite realizar tareas sin que se mueva la placa acolchada de espuma.
Un lado cuenta con un soporte de construcción de choque para choques con un tamaño de eje de hasta 4.5 mm El otro lado tiene una banda magnética a la que puede colocar tornillos y herramientas para que no se caigan de la mesa.

El soporte de mantenimiento de Fastrax tiene una serie de características interesantes que lo distinguen de la multitud. El estante superior giratorio se puede bloquear en su posición, lo que le permite realizar tareas sin que se mueva la placa acolchada de espuma.
Un lado cuenta con un soporte de construcción de choque para choques con un tamaño de eje de hasta 4.5 mm El otro lado tiene una banda magnética a la que puede colocar tornillos y herramientas para que no se caigan de la mesa.

El soporte de mantenimiento de Fastrax tiene una serie de características interesantes que lo distinguen de la multitud. El estante superior giratorio se puede bloquear en su posición, lo que le permite realizar tareas sin que se mueva la placa acolchada de espuma.
Un lado cuenta con un soporte de construcción de choque para choques con un tamaño de eje de hasta 4.5 mm El otro lado tiene una banda magnética a la que puede colocar tornillos y herramientas para que no se caigan de la mesa.

El receptor de superficie deportivo DSMR de 5 canales Spektrum SR515 está construido alrededor de la tecnología DSMR de frecuencia ágil. El receptor SR515 ofrece un alcance y una respuesta excelentes, especialmente en entornos de RF ruidosos donde un enlace sólido de 2,4 GHz es crucial. El enlace de 2,4 GHz no solo es sólido, sino que este modelo también implementa una velocidad de cuadro de 5,5 ms ultrarrápida, lo que proporciona una conexión más rápida y de baja latencia para los entusiastas de nivel profesional.
El SR515 también presenta un diseño de carcasa moderno que es pequeño, aerodinámico y listo para casi cualquier aplicación RC. El estuche también cuenta con soporte adicional para antena y una ranura para tubo de antena integrada para una instalación sencilla y sin problemas.
Este es un O.S. Engines T-Series P4 SUPER HOT Heat Range Turbo Glow Plug.
Este enchufe de resplandor es ideal para .12-.21 tamaño O.S. en motores de carreras OFF ROAD que crean altas RPM y requieren un enchufe de brillo estilo turbo de rango de calor SUPER CALIENTE.
Este es un O.S. Engines T-Series P3 ULTRA HOT Heat Range Turbo Glow Plug.
Este enchufe de resplandor es ideal para .12-.21 tamaño O.S. en motores de carreras OFF ROAD que crean altas RPM y requieren un enchufe de brillo estilo turbo de rango de calor ULTRA CALIENTE.
INFORMACIÓN DEL PRODUCTO:
Este es el modelo ROCK HAMMER 1/10 RGT1800-B WATERPROOF 4X4 RTR. Este modelo se inspira en los Rock Crawler con jaula antivuelco de escala real y viene equipado con potentes componentes eléctricos resistentes al agua para conseguir la máxima diversión en todo tipo de terrenos.
OS-72107700 OS T-2100SC Juego completo de tuberías EFRA 2155, según todas las cuentas, esta es la tubería a usar desde su lanzamiento, fondo suave y rango medio con una gran parte superior y un kilometraje mejorado.
Este es un silenciador de inducción OS opcional. Este silenciador aprobado por EFRA / IFMAR fue desarrollado para motores de carretera de clase .12 - .21 para ayudar a reducir los niveles de ruido, mientras que al mismo tiempo tiene muy poco efecto en la potencia de salida.
RGT Desert Fox 86120, el nuevo jefe de la trialera
Este es el nuevo RGT Desert Fox (EX86120), es también un crawler todo terreno de alto rendimiento con sistema de transmisión inversa. Además, la distancia entre ejes es de 313 mm. Basándose en la plataforma Pioneer, para el RGT Desert Fox se rediseñó el sistema de tracción, mejoró la distribución del peso y grandes mejoras en el sistema de dirección. El RGT Desert Fox tiene una estructura de transmisión dividida con el sistema de transmisión inversa, la batería montada en la parte delantera y la suspensión totalmente metálica.