NISMO OMORI FACTORY CRS
IGNITION MODEL
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NISMO OMORI FACTORY CRS
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Nissan Nismo R34 GT-R Z TUNE
COLOR SILVER PLATA
SWORKZ S35-4e EVO BUGGY ELECTRICO ESCALA 1/8
COMBO SWORKZ S35-4e EVO + COMBO 1900 HW + SERVO SAVOX + 4 LIPOS XTR BUGGY ELECTRICO ESCALA 1/8
SAVOX HV CNC MONSTER BRUSHLESS SERVO 31KG/0.07S@7.4V
4x BATERIA SHORTY - LONG 7300MHA 7.6V 2S (EFRA)
El S35-4e EVO es la evolución del diseño del S35-4E Euros Champion. Continuando con la exitosa plataforma SWORKz S35-4E 1/8 Electric Buggy, el nuevo S35-4e EVO está diseñado para productos de carreras de mayor nivel. La nueva geometría del kit de conversión European Champion Edition proporciona una velocidad de curva optimizada en comparación con un manejo más fácil y una tracción máxima.
Embrague SERPENT GT ajustable 2 VELOCIDADES
SPIRIT NXT EVO RR Brushless RTR 1/8 – Potencia sin límites
El SPIRIT NXT EVO RR es un buggy eléctrico 1/8 listo para rodar, ideal para el off-road más exigente. Incorpora motor brushless de 2200KV, tracción total, transmisión reforzada, chasis de aluminio T6 y suspensión con piezas en aluminio, ofreciendo velocidad, control y durabilidad. Incluye batería LiPo 4S de 5200mAh y cargador Konect X30. Con diseño agresivo y componentes de alto rendimiento, es la opción perfecta para quienes buscan fiabilidad y potencia desde el primer uso
El Spirit NXT EP es un buggy térmico TT 1/8 RTR "Ready to run" diseñado y desarrollado en Francia, fabricado en la última plataforma de buggy de competición de la marca HOBBYTECH, equipado con un nuevo motor HT 21 de 3,5 cm. tire, es capaz de un poder extraordinario para brindarle el máximo placer y emoción. Toda la experiencia y los conocimientos del equipo de competición Team Hobbytech se reúnen en este modelo capaz de pasar de una práctica de ocio a una práctica de competición pura. El nuevo tren AV "ball" es una de las nuevas características más notables y raras en un modelo RTR. Manejo ejemplar en todo tipo de terrenos gracias a cuatro amortiguadores de gran volumen con un diámetro de 16 mm.
SWORKZ S35-4e EVO BUGGY ELECTRICO ESCALA 1/8
COMBO SWORKZ S35-4e EVO + COMBO 1900 HW + SERVO SAVOX + 4 LIPOS XTR BUGGY ELECTRICO ESCALA 1/8
SAVOX HV CNC MONSTER BRUSHLESS SERVO 31KG/0.07S@7.4V
4x BATERIA SHORTY - LONG 7300MHA 7.6V 2S (EFRA)
El S35-4e EVO es la evolución del diseño del S35-4E Euros Champion. Continuando con la exitosa plataforma SWORKz S35-4E 1/8 Electric Buggy, el nuevo S35-4e EVO está diseñado para productos de carreras de mayor nivel. La nueva geometría del kit de conversión European Champion Edition proporciona una velocidad de curva optimizada en comparación con un manejo más fácil y una tracción máxima.
Sparko F8 1:8 4WD Euro 25 Nitro Buggy
Descubre el Buggy F8 Euro 2025 con panel de radio de una sola pieza, que redefine los estándares de rendimiento y fiabilidad. Diseñado para resistir el agua y el polvo, su diseño rígido garantiza precisión y control inigualables. Las innovaciones incluyen un triángulo superior delantero optimizado para un mejor manejo, una aleta con solapa desmontable para una rápida adaptación a las condiciones de carrera y una opción de refuerzo de chasis de carbono. Aprovecha las configuraciones de alta gama adoptadas por nuestro equipo en la Euro 2025, ahora a tu alcance.
Características del buggy Sparko F8 Euro 25 Electric KIT
Versión Euro 2025
Pandem
Toyota Supra A90
IGNITION MODEL
Ésta es la rueda TRIGON V3 de PROCIRCUIT. Diseñada con precisión para ofrecer un rendimiento excepcional en superficies limpias o con moderado nivel de polvo, la TRIGON V3 es la opción ideal sin importar el nivel de agarre. Su diseño de goma plana asegura un contacto máximo con el terreno, brindando un mayor control y una mejor experiencia de conducción.
Ésta es la rueda TRIGON V3 de PROCIRCUIT. Diseñada con precisión para ofrecer un rendimiento excepcional en superficies limpias o con moderado nivel de polvo, la TRIGON V3 es la opción ideal sin importar el nivel de agarre. Su diseño de goma plana asegura un contacto máximo con el terreno, brindando un mayor control y una mejor experiencia de conducción.
Ésta es la rueda TRIGON V3 de PROCIRCUIT. Diseñada con precisión para ofrecer un rendimiento excepcional en superficies limpias o con moderado nivel de polvo, la TRIGON V3 es la opción ideal sin importar el nivel de agarre. Su diseño de goma plana asegura un contacto máximo con el terreno, brindando un mayor control y una mejor experiencia de conducción.
Ésta es la rueda I-BARRS V3 de PROCIRCUIT, diseñada para destacar en superficies limpias o con un agarre medio a alto. Esta rueda presenta un diseño de goma plana que maximiza el contacto con el terreno, proporcionando una tracción excepcional sin comprometer el agarre lateral.
Ésta es la rueda I-BARRS V3 de PROCIRCUIT, diseñada para destacar en superficies limpias o con un agarre medio a alto. Esta rueda presenta un diseño de goma plana que maximiza el contacto con el terreno, proporcionando una tracción excepcional sin comprometer el agarre lateral.
Ésta es la rueda I-BARRS V3 de PROCIRCUIT, diseñada para destacar en superficies limpias o con un agarre medio a alto. Esta rueda presenta un diseño de goma plana que maximiza el contacto con el terreno, proporcionando una tracción excepcional sin comprometer el agarre lateral.
Ésta es la rueda KAMIKAZE V2 de PROCIRCUIT. Esta rueda ha sido diseñada para superficies limpias y compactas sin importar el nivel de agarre, con un diseño de goma plana para maximizar el contacto con el terreno.
Ésta es la rueda KAMIKAZE V2 de PROCIRCUIT. Esta rueda ha sido diseñada para superficies limpias y compactas sin importar el nivel de agarre, con un diseño de goma plana para maximizar el contacto con el terreno.
Ésta es la rueda KAMIKAZE V2 de PROCIRCUIT. Esta rueda ha sido diseñada para superficies limpias y compactas sin importar el nivel de agarre, con un diseño de goma plana para maximizar el contacto con el terreno.
Ésta es la rueda ADDICTIVE V2 de PROCIRCUIT. Como su predecesora, esta rueda ha sido diseñada para durar mucho incluso en los circuitos más abrasivos gracias a la gran cantidad de tacos que tiene. Los tacos pequeños y juntos hacen de la Addictive V2 una rueda con un nivel de desgaste muy bajo en superficies compactadas y pulidas, "blue groove" o con condiciones de desgaste altas con un poco de polvo que provoca que las ruedas patinen y se desgasten más rápido. Ofrece larga duración, buena tracción y reacciones fáciles.
Ésta es la rueda ADDICTIVE V2 de PROCIRCUIT. Como su predecesora, esta rueda ha sido diseñada para durar mucho incluso en los circuitos más abrasivos gracias a la gran cantidad de tacos que tiene. Los tacos pequeños y juntos hacen de la Addictive V2 una rueda con un nivel de desgaste muy bajo en superficies compactadas y pulidas, "blue groove" o con condiciones de desgaste altas con un poco de polvo que provoca que las ruedas patinen y se desgasten más rápido. Ofrece larga duración, buena tracción y reacciones fáciles.
Ésta es la rueda ADDICTIVE V2 de PROCIRCUIT. Como su predecesora, esta rueda ha sido diseñada para durar mucho incluso en los circuitos más abrasivos gracias a la gran cantidad de tacos que tiene. Los tacos pequeños y juntos hacen de la Addictive V2 una rueda con un nivel de desgaste muy bajo en superficies compactadas y pulidas, "blue groove" o con condiciones de desgaste altas con un poco de polvo que provoca que las ruedas patinen y se desgasten más rápido. Ofrece larga duración, buena tracción y reacciones fáciles.
Ésta es la rueda HOT DICE V2 de PROCIRCUIT. Como su predecesora, esta rueda presenta unos tacos de tamaño mediano en forma de dados con un espaciado entre tacos equilibrado para conseguir una máxima tracción hacia adelante. Las dos filas exteriores de tacos están pensadas para conseguir un mejor y más rápido paso por curva, con una sensación muy estable, fácil de conducir y un agarre lateral predecible. Se ha cambiado el diseño de los tacos centrales para incrementar la tracción y la durabilidad de la rueda.
Ésta es la rueda HOT DICE V2 de PROCIRCUIT. Como su predecesora, esta rueda presenta unos tacos de tamaño mediano en forma de dados con un espaciado entre tacos equilibrado para conseguir una máxima tracción hacia adelante. Las dos filas exteriores de tacos están pensadas para conseguir un mejor y más rápido paso por curva, con una sensación muy estable, fácil de conducir y un agarre lateral predecible. Se ha cambiado el diseño de los tacos centrales para incrementar la tracción y la durabilidad de la rueda.