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Detalles del producto

El Losi 5IVE-T 2.0 BND: 1/5 4WD Gas Short Course Truck tiene todo el rendimiento inigualable de su predecesor e incluye la tecnología Bind-N-Drive™ que le permite elegir la emisora que mejor se adapte a su estilo de conducción.
Características principales
  • Innovador Bind-N-Drive™
  • Motor Zenoah G320 32cc original
  • Cremallera de dirección mejorada estilo barra con Ackermann ajustable
  • Ángulo de la línea de transmisión mejorado
  • Innovador soporte de embrague con abrazadera de engranaje
En la caja
  • (1) Losi 5IVE-T® 2.0 BND 4WD SCT
  • (1) Spektrum® 6200A DSMR 6-Ch AVC Surface RX
  • (1) Motor de gasolina Zenoah™ 32cc de arranque por tracción
  • (1) Servo de dirección de engranajes metálicos S900S 1/5 Escala
  • (1) S901T Servo de aceleración de engranajes metálicos a escala 1/5
  • (1) Junta de escape
  • (1) Tapón
  • (1) Llaves Allen de 2,0mm, 2,5mm, 3,0mm, 4,0mm
  • (1) Llave para bujías
  • (1) Llave múltiple
  • (1) Herramienta para puntas de biela/amortiguadores
  • (1) Llave de ruedas
  • (1) Manual del producto
Necesario para completar
  • batería receptora LiPo 2S
  • Cargador apropiado
  • Transmisor Spektrum® compatible DSMR
  • Vaso medidor
  • gasolina 87-92 Octanos
  • aceite de 2 tiempos
1/5 5IVE-T 2.0 V2 4X4 BND Gas Short Course Truck, Blue

Características

  • Motor Zenoah G320 32cc original
  • Innovador Bind-N-Drive™
  • Receptor de superficie Spektrum® 6200A DSMR 6-Ch AVC
  • Cremallera de dirección mejorada estilo barra con Ackermann ajustable
  • Orientación mejorada del diferencial central
  • Ángulo de la línea motriz mejorado
  • Frenos de alta resistencia
  • Innovador soporte del embrague con abrazadera de engranaje
  • Robusto soporte del servo del acelerador
  • Depósito de combustible de 800 cc de capacidad extragrande

Visión general

Cuando se presentó el 5IVE-T original, el mundo de las carreras todoterreno a escala 1/5 cambió, y esta icónica plataforma se convirtió en una de las más exitosas e influyentes hasta la fecha. ¡Ahora prepárese para el 2.0! El Losi 5IVE-T 2.0 BND: 1/5 4WD Gas Short Course Truck tiene todas las inigualables prestaciones de su predecesor e incluye la tecnología Bind-N-Drive, que le permite elegir la emisora que mejor se adapte a su estilo de vida. El potente motor Zenoah G320 de 32cc ha sido construido específicamente para el 5IVE-T 2.0. La disposición revisada del chasis reduce el ángulo del eje de transmisión delantero para mejorar la durabilidad y aumentar el equilibrio 4x4. Además, el nuevo conjunto de dirección bellcrank estilo cremallera facilita los cambios Ackermann y mejora la geometría general de la dirección. Entre los avances adicionales se incluyen un capó delantero actualizado, frenos mejorados y tapas de purga y cuerpos de amortiguador anodizados duros para mejorar el rendimiento de los amortiguadores. Todo ello garantiza que la 5IVE-T 2.0 siga reinando.

Vídeo

Zenoah G320 32cc Engine
Motor Zenoah G320 32cc

El motor "go-to" para vehículos a escala 1/5, el motor Zenoah G320 32cc está fabricado específicamente para el 5IVE-T 2.0. Con un diseño líder en la industria, el potente motor de arranque por tracción y refrigerado por aire dispone del par motor masivo necesario para manejar vehículos más pesados a escala 1/5 como el 5IVE-T 2.0. Permite que estos colosos de la tracción 4x4 se manejen como máquinas de pura adrenalina con un tacto y una precisión increíbles.

Bind-N-Drive
Bind-N-Drive

Bind-N-Drive (BND) es una opción sin emisora para los entusiastas del RC que ya poseen una emisora de superficie con tecnología DSMR de 2,4 GHz de Spektrum que ha transformado la industria. Esta innovación que ahorra dinero le permite añadir un vehículo Bind-N-Drive a su colección sin el coste adicional o el desorden de un transmisor extra.

New Steering Rack and Bell Cranks
Nueva cremallera de dirección y manivelas de campana

Con la nueva cremallera de dirección y las manivelas de campana, podrá crear el mejor tacto y manejo para su dirección. El Ackermann ajustable le permite afinar su dirección para conseguir una mayor dirección en las curvas medias y a la salida de las mismas. Además, el nuevo protector de servo ha sido rediseñado para crear menos agarrotamiento bajo carga con una acción mucho más suave, proporcionando una sensación de dirección más consistente.

New Center Differential Location
Nueva ubicación del diferencial central

Los ingenieros de Losi han trabajado sin descanso para conseguir el equilibrio perfecto en el 5IVE-T 2.0 desplazando la ubicación del diferencial central y proporcionando la mejor sensación de conducción y equilibrio al vehículo. Además, la reducción de los ángulos "hueso de perro" en el tren motriz proporciona una mejor conducción con una mayor durabilidad del bulón de transmisión.

New Tire and Wheel
Nuevo neumático y rueda

El neumático y las ruedas se han rediseñado en el 5IVE-T 2.0 para aumentar su resistencia y rigidez. Estos cambios proporcionan una sensación más consistente en todo tipo de terrenos. El nuevo diseño de la banda de rodadura y el compuesto del neumático se han optimizado para obtener el máximo rendimiento en competición.

New Front Hood
Nuevo capó delantero

Rediseñado para ofrecer un aspecto más agresivo, el nuevo capó delantero con toma de aire y guardabarros elevados aumenta el espacio libre para las ruedas. Los conductores no tienen que preocuparse de que los neumáticos golpeen el guardabarros en pistas traicioneras.

Updated Brakes
Frenos actualizados

El 5IVE-T 2.0 incorpora frenos de alta resistencia desarrollados originalmente para el Team Losi Racing 5IVE-B. Los rotores de acero estampado, combinados con las placas y pastillas de alta resistencia, proporcionan una sensación de confianza y control que permite a los pilotos entrar con más fuerza en las curvas y detenerse más rápidamente. El sesgo de frenado delantero-trasero también puede ajustarse con precisión para adaptarse a las condiciones cambiantes de la pista.

Throttle Servo Brace
Servo del acelerador

Con tanto par motor como genera el 5IVE-T, el nuevo refuerzo del servo del acelerador elimina la flexión de la bandeja del radio al frenar. Esta rigidez adicional añadida al servo crea una sensación de frenado más precisa y consistente y ayuda a eliminar el desgaste.

Bleeder Shock Caps
Tapones de purga

El 5IVE-T 2.0 viene de serie con tapas de amortiguador de aluminio mecanizado con tornillos de purga roscados. Los tornillos de purga le permiten montar y reconstruir sus amortiguadores de forma más rápida y sencilla a la vez que le aseguran tener la cantidad exacta de aceite en sus amortiguadores cada vez creando un rebote consistente.

Redesigned Clutch Carrier
Portaembrague rediseñado

El portaembrague rediseñado con refuerzo de engranaje personalizado elimina la flexión no deseada del chasis cuando se compite en condiciones duras. Esto le permite empujar el 5IVE-T tan fuerte como pueda, sin importar las condiciones de la pista, y mantener un tacto constante en todo momento.



Especificaciones del producto

Tiempo aproximado de montaje No requiere montaje
Rodamientos de bolas Cojinetes de bolas con sellado completo de goma en el coche, escudo metálico para la carcasa del embrague
Carrocería 4 piezas, Policarbonato, Recorrido corto con calcas
Frenos Placa de disco de acero
Chasis placa de 5mm, Aluminio 6061-T6
Nivel de terminación Bind-N-Drive
Diferencial Lleno de fluido, engranaje cónico
Tipo de accionamiento Adelante/Freno
Tren de tracción dOBLE TRACCIÓN
Relación de transmisión final 10.25:1
Capacidad del depósito de combustible 800cc (27,1 oz)
Paso de marchas 1.5 módulos
Distancia al suelo 2.0 pulg. (50,8 mm)
Relación de transmisión interna 3.31:1
Tipo de potencia Gas
Altura del producto 7.125" (181 mm)
Longitud del producto 965 mm (38")
Peso del producto 35.16,06 kg (4 libras)
Anchura del producto 12.25" (311 mm)
Radio Se vende por separado
Receptor Incluido
Escala 1/5
Servos Incluido
Tipo de amortiguador Lleno de aceite, muelles helicoidales
Engranaje recto 62T
Suspensión independiente a las 4 ruedas
Tamaño del vehículo Grande
Tipo de vehículo Camión de recorrido corto
Distancia entre ejes 24" (610 mm)

LOS05014V2T2

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