Variador Hobbywing WP 10BL80 CRAWLER

El primer "modo de conducción de coche real"

La dirección del motor es cambiante en tiempo real utilizando el canal sin usar del transmisor.

Jala el gatillo para avanzar

Empuja el gatillo para frenar

Jala el gatillo con el canal "reversa" encendido para retroceder

(Requiere un canal libre en el receptor)

Esta nueva característica brindará al usuario una experiencia única, diferente a cualquier otra.

.El  variador QuicRun WP 10BL80 Crawler y el motor Outer 3530 SL  (opcional)   forman una combinación compacta pero extremadamente potente para modelos crawler 1/10. A pesar de su pequeño tamaño, ofrece máxima eficiencia, respuesta precisa y control total en terrenos difíciles. El variador impresiona por sus dimensiones compactas, a la vez que proporciona una potencia de 4S/80A. Incluye un práctico  control de canal AUX  para el ajuste en tiempo real del freno de arrastre. Es compatible con motores brushless y brushed. Para una refrigeración adicional, el ventilador se puede instalar o retirar fácilmente. Con protección IP67, es resistente al agua y al polvo, ideal para su uso en cualquier condición climática

El XR8 Plus G2S ESC es la próxima evolución en la serie de ESC 1/8, con 6 perfiles de límite de RPM. Un eficiente sistema de regulación de calor asegura menos desarrollo de calor en comparación con otros controladores. El fuerte flujo de aire en los lados del ventilador y el disipador de calor de cobre interior brindan una protección óptima, crucial para carreras con calor intenso.

Controlador de velocidad sin escobillas Hobbywing XeRun XR10 Pro Legacy

La  XR10 Pro Legacy  lleva el legendario diseño de la XR10 Pro a la última tecnología. Un moderno procesador M4 de 32 bits garantiza tiempos de respuesta ultrarrápidos y un alto rendimiento en el procesamiento de datos, mientras que el ventilador inteligente integrado activa la refrigeración solo cuando es necesario, prolongando su vida útil. Además, un  circuito de protección contra polaridad inversa integrado  evita las conexiones incorrectas de las baterías, para un funcionamiento sin preocupaciones el día de la carrera.