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El primer "modo de conducción de coche real"
La dirección del motor es cambiante en tiempo real utilizando el canal sin usar del transmisor.
Jala el gatillo para avanzar
Empuja el gatillo para frenar
Jala el gatillo con el canal "reversa" encendido para retroceder
(Requiere un canal libre en el receptor)
Esta nueva característica brindará al usuario una experiencia única, diferente a cualquier otra.
El esC puede identificar fácilmente el circuito integrado inteligente incorporado
para que la unidad de sensor pueda ser fácilmente identificada por el ESC al
emparejarse con la serie XeRun XR8 de Hobbywing del motor ESC funcionará en modo "Pure Sensored" en todo momento, proporcionando un mejor rendimiento y una respuesta de acelerador más suave.
Este es el nuevo RGT Desert Fox (EX86120), es también un crawler todo terreno de alto rendimiento con sistema de transmisión inversa. Además, la distancia entre ejes es de 313 mm. Basándose en la plataforma Pioneer, para el RGT Desert Fox se rediseñó el sistema de tracción, mejoró la distribución del peso y grandes mejoras en el sistema de dirección. El RGT Desert Fox tiene una estructura de transmisión dividida con el sistema de transmisión inversa, la batería montada en la parte delantera y la suspensión totalmente metálica.
Este es el nuevo RGT Desert Fox (EX86120), es también un crawler todo terreno de alto rendimiento con sistema de transmisión inversa. Además, la distancia entre ejes es de 313 mm. Basándose en la plataforma Pioneer, para el RGT Desert Fox se rediseñó el sistema de tracción, mejoró la distribución del peso y grandes mejoras en el sistema de dirección. El RGT Desert Fox tiene una estructura de transmisión dividida con el sistema de transmisión inversa, la batería montada en la parte delantera y la suspensión totalmente metálica.
Este es el nuevo RGT Desert Fox (EX86120), es también un crawler todo terreno de alto rendimiento con sistema de transmisión inversa. Además, la distancia entre ejes es de 313 mm. Basándose en la plataforma Pioneer, para el RGT Desert Fox se rediseñó el sistema de tracción, mejoró la distribución del peso y grandes mejoras en el sistema de dirección. El RGT Desert Fox tiene una estructura de transmisión dividida con el sistema de transmisión inversa, la batería montada en la parte delantera y la suspensión totalmente metálica.
