- Nuevo
Disponibilidad: 1 En Stock
1974 Porsche 911 Carrera RSR 3.0
#68 H.Heyer/E.Kremer/P.Keller
24H Le Mans
Color black/orange
SPARK
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- Nuevo
Disponibilidad: 1 En Stock
1974 Porsche 911 Carrera RSR 3.0
#70 R.Touroul/H.Cachia/D.Rua
24H Le Mans
Color yellow
SPARK
- Nuevo
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Disponibilidad: Sin stock
Este es un par de amortiguadores Pro-Spec Scaler.
¡Pro-Line se enorgullece de anunciar la próxima generación de tecnología RC Shock con nuestros nuevos Scaler Shocks Pro-Spec! Los nuevos amortiguadores cuentan con tapas, collares, cuerpos, tapas inferiores y ejes de amortiguación de acero con revestimiento de cromo duro mecanizados por CNC, todos fabricados con tolerancias estrictas. Los sellos X-Ring se utilizan como sello del eje principal para una acción suave y de baja fricción y para evitar fugas.
- FUERA DE STOCK, CONSULTAR DISPONIBILIDAD
Disponibilidad: Sin stock
1975 Porsche 911 Carrera RSR 3.0
T.Schenken /H.Ganley
24H Le Mans
red
SPARK
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Disponibilidad: Sin stock
1975 Porsche 911 Carrera RSR 3.0
T.Schenken /H.Ganley
24H Le Mans
red
SPARK
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Disponibilidad: Sin stock
1975 Porsche 911 Carrera RSR 3.0
#68
SPARK
Disponibilidad: Sin stock
Características principales
Big Bore retiene más aceite para un mejor rendimiento
Pre-montado, sólo rellenar y listo
Extremos de amortiguador opcionales de +5 mm incluidos
Eje del amortiguador cromado duro
Diseño de doble muelle
Disponibilidad: Sin stock
- Lanzado junto al nuevo BFGoodrich de tamaño completo® Mud-Terrain T/A® KM3
- Tamaño perfecto a 4,75" (120mm) de alto x 1,77" (45mm) de ancho
- Detalle de neumáticos hábilmente recreado para su rastreador de escala
- Tecnología de tracción de lodo de 3ª generación
- Bloques de banda de rodadura independientes profundos y autolimpiantes
- Asas de banda de rodadura agresivas que muerden en superficies sueltas o fangosas
- Las zonas flexibles proporcionan el máximo agarre para superar obstáculos
- Fabricado en el nuevo compuesto Predator (Super Soft)
- Se adapta a la amplia gama de ruedas de 1,9" de Pro-Line
- Hecho en los EE.UU.,desde 1982 – Leer sobre la historia de Pro-Line Racing
Disponibilidad: Sin stock
Detalles del producto
Características principales
Primer neumático Toyo Off-Road de Pro-Line
Agarre total masivo en los terrenos más accidentados
Diseño único de doble pared lateral para personalización
Se adapta a las ruedas de arrastre de 1,9" de Pro-Line
Fabricado en EE.UU. desde 1982
Disponibilidad: Sin stock
Detalles del producto
Características principales
Con licencia oficial Maxxis
Diseñado para un rendimiento todoterreno extremo
Diseño de flanco ultra agresivo
Afronte terrenos difíciles con estilo a escala
Fabricado en EE.UU
Disponibilidad: 1 En Stock
REPARADOR DE CARROCERIA HUDY BODY FIX 2
Disponibilidad: 1 En Stock
ELEVADOR UNION 76
ESCALA 1:64
GREENLIGHT
Disponibilidad: 1 En Stock
ELEVADOR GULF
ESCALA 1:64
GREENLIGHT
Disponibilidad: 1 En Stock
Motor GT 1/8 de 0.21
- Especialmente modificado y ajustado para GT
- 5 puertos + aumento del escape
- Diámetro 15.89mm
- Máximo poder en la parte baja y alta
- Cigüeñal recubierto con DLC
- Cigüeñal equilibrado con tungsteno 3 veces
- Juego de camisa/pistón especialmente seleccionado y combinado
- Camisa/pistón pulidos individualmente para un rodaje más fácil y rápido
- Cojinete de bolas cerámico trasero - Japón
- Cabeza de motor con 10 nervaduras
- Carburador GT
- Venturi de 7.0mm
Suscríbete a nue
Disponibilidad: 1 En Stock
Motor GT 1/8 de 0.21
- Especialmente modificado y ajustado para GT
- 5 puertos + aumento del escape
- Diámetro 15.89mm
- Máximo poder en la parte baja y alta
- Cigüeñal recubierto con DLC
- Cigüeñal equilibrado con tungsteno 3 veces
- Juego de camisa/pistón especialmente seleccionado y combinado
- Camisa/pistón pulidos individualmente para un rodaje más fácil y rápido
- Cojinete de bolas cerámico trasero - Japón
- Cabeza de motor con 10 nervaduras
- Carburador GT
- Venturi de 7.0mm
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Disponibilidad: Sin stock
MOTOR FX T300 TUNED 3 PUERTOS
1/10 TOURING
DLC
RODAMIENTOS JAPONESES
EQUILIBRADO
- ¡En oferta!
- -100,00 €
Disponibilidad: 1 En Stock
COMBO MOTOR FX K303L TUNED
+ ESCAPE 2169
+ CODO MEDIUM
Disponibilidad: 1 En Stock
COMBO MOTOR FX K303L TUNED + ESCAPE 2169 + CODO MEDIUM
Disponibilidad: 1 En Stock
MOTOR FX K303L TUNED LINEAR 3 PUERTOS DLC RODAMIENTO CERAMICO EQUILIBRADO
Disponibilidad: 1 En Stock
MOTOR FX K303 TUNED
3 PUERTOS
DLC
RODAMIENTO CERAMICO EQUILIBRADO
- ¡En oferta!
- FUERA DE STOCK, CONSULTAR DISPONIBILIDAD
Disponibilidad: Sin stock
COMBO MOTOR FX K303 TUNED
+ ESCAPE 2169
+ CODO MEDIUM
- ¡En oferta!
- -5%
Disponibilidad: Sin stock
CAJA DE 10 GARRAFAS DE 2 LITROS
Éste es el combustible NITROLUX ENERGY3 OFF ROAD PRO 16% BY WEIGHT EU NO LICENSE.
Ante la actual normativa europea de precursores explosivos y la limitación de usar máximo el 16% en peso de nitrometano en las mezclas suministradas a clientes finales sin licencia, el equipo técnico y pilotos de Nitrolux, llevan varios meses testando nuevos componentes. Como resultado se han desarrollado aceites sintéticos propios y fórmulas para sacar el máximo rendimiento de esta mezcla, conseguir una mayor lubricación con el objetivo de dar más potencia a los motores y así minimizar la falta de nitrometano en la mezcla.
Este combustible ya ha sido utilizado en algunas competiciones por alguno de los pilotos del equipo como en el campeonato de Europa en Barcelos, Portugal demostrando un gran rendimiento en circuitos y condiciones muy exigentes.
Disponibilidad: Sin stock
El ARRMA® MOJAVE™ 6S BLX 4WD Desert Truck RTR a escala 1/7 está listo para la acción a lo grande en cualquier terreno. Su radio Spektrum™ SLT3™ de 3 canales, su receptor de doble protocolo, su ESC inteligente y mucho más se combinan para alcanzar nuevos niveles de velocidad, dureza y versatilidad.
- ¡En oferta!
- -5%
Disponibilidad: Sin stock
Éste es el combustible NITROLUX ENERGY3 OFF ROAD PRO 16% BY WEIGHT EU NO LICENSE.
Ante la actual normativa europea de precursores explosivos y la limitación de usar máximo el 16% en peso de nitrometano en las mezclas suministradas a clientes finales sin licencia, el equipo técnico y pilotos de Nitrolux, llevan varios meses testando nuevos componentes. Como resultado se han desarrollado aceites sintéticos propios y fórmulas para sacar el máximo rendimiento de esta mezcla, conseguir una mayor lubricación con el objetivo de dar más potencia a los motores y así minimizar la falta de nitrometano en la mezcla.
Este combustible ya ha sido utilizado en algunas competiciones por alguno de los pilotos del equipo como en el campeonato de Europa en Barcelos, Portugal demostrando un gran rendimiento en circuitos y condiciones muy exigentes.