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Nova 21 X3B 3ports DLC...
  • Nuevo

Nova 21 X3B 3ports DLC CERAMICO OFF ROAD

Precio 339,95 €
Disponibilidad: Sin stock

Categoría: 1/8 Off Road

Desplazamiento [cm3]: 3,5

Diámetro interior: [mm]: 15,94

Carrera [mm]: 17,5

Puertos [N°]: 3

4 amplificadores de escape

Botón de cabeza Turbo

Cárter Evo de vacío inyectado a alta presión

Triple ajuste del carburador

Cigüeñal equilibrado con revestimiento DLC

Cojinetes cerámicos delanteros y traseros

Nova 21 X5B 5ports DLC...
  • Nuevo

Nova 21 X5B 5ports DLC CERAMICO OFF ROAD

Precio 369,95 €
Disponibilidad: Sin stock

Categoría: 1/8 Off Road

Desplazamiento [cm3]: 3,5

Diámetro interior: [mm]: 15,94

Carrera [mm]: 17,5

Puertos [N°]: 5

4 amplificadores de escape

Botón de cabeza Turbo

Cárter Evo de vacío inyectado a alta presión

Triple ajuste del carburador

Cigüeñal equilibrado con revestimiento DLC

Cojinetes cerámicos delanteros y traseros

Nova 21 BK27 3ports DLC...
  • ¡En oferta!
  • -25,00 €
  • Nuevo

Nova 21 BK27 3ports DLC CERAMICO LIMITED EDITION

Precio base 424,95 € Precio 399,95 € -25,00 €
Disponibilidad: Sin stock

Especificaciones:

•⁠ ⁠Desplazamiento: 3,49 cc / 0,213 pulgadas cúbicas.

•⁠ ⁠Diámetro: 15,94 mm

•⁠ ⁠Carrera: 17,50 mm

•⁠ ⁠Peso: 350 gr

•⁠ ⁠Diámetro de la cabeza: 59,50 mm

•⁠ ⁠Rango de RPM: 4000–45 000

•⁠ ⁠Cárter inyectado al vacío a alta presión

•⁠ ⁠Cigüeñal aligerado y revestido con DLC

•⁠ ⁠Cilindro de 3 puertos con revestimiento antifricción HCP

•⁠ ⁠Nuevo pistón de aleación aligerada sinterizada

•⁠ ⁠Nueva biela aligerada

•⁠ ⁠Nueva placa trasera Aerolite Turbo

•⁠ ⁠Cojinetes cerámicos traseros y delanteros

•⁠ ⁠Carburador de triple ajuste con venturi intercambiable

El BK27 presenta detalles exclusivos (cabeza azul de Burak, Venturi de perfil bajo y anillo de sello de carburador azul) que establecen un nuevo estándar para los motores de competición: de corredores a corredores.

SERVO SRT X9 HV BRUSHLESS...
  • Nuevo

SERVO SRT X9 HV BRUSHLESS CAJA METALICA 65KG...

Precio 144,90 €
Disponibilidad: 2 En Stock

Descripción

Type: Digital

Bearing: Dual

Motor Type: Brushless

Gear Type: Metal

Gear Material: Steel

control system: pulse width control 

working frequence: 1520μs / 330hz 

operating voltage: dc6.0-8.4v 

operating temperature range: -10 to + 60 degree

operating speed (6.0v): 0.15 sec/60 degrees at no load

operating speed (7.4v): 0.11 sec/60 degrees at no load

operating speed (8.4v): 0.10 sec/60 degrees at no load

stall torque (6.0v): 55.0kg.cm (763.8 oz/in)

stall torque (7.4v): 65.0kg.cm (902.7 oz/in)

stall torque (8.4v): 75.0kg.cm (1041.6 oz/in)

potentiometer drive: direct drive 

dimensions: 40.0 x 20.0 x 39.2 mm /1.57 x 0.79 x 1.54 in 

weight: 82.0g (2.89 oz)

connector wire length: jr 300 mm

SERVO SRT X8 HV BRUSHLESS...
  • Nuevo

SERVO SRT X8 HV BRUSHLESS CAJA METALICA 55KG...

Precio 144,90 €
Disponibilidad: 2 En Stock

Descripción

Type: Digital

Bearing: Dual

Motor Type: Brushless

Gear Type: Metal

Gear Material: Steel

control system: pulse width control 

working frequence: 1520μs / 330hz 

operating voltage: dc6.0-8.4v 

operating temperature range: -10 to + 60 degree

operating speed (6.0v): 0.11 sec/60 degrees at no load

operating speed (7.4v): 0.078 sec/60 degrees at no load

operating speed (8.4v): 0.07 sec/60 degrees at no load

stall torque (6.0v): 50.0kg.cm (694.4 oz/in)

stall torque (7.4v): 55.0kg.cm (763.8 oz/in)

stall torque (8.4v): 60.0kg.cm (833.2 oz/in)

potentiometer drive: direct drive 

dimensions: 40.0 x 20.0 x 39.2 mm /1.57 x 0.79 x 1.54 in 

weight: 82.0g (2.89 oz)

connector wire length: jr 300 mm

PACK COMBUSTIBLE NITROLUX ENERGY OFF ROAD PRO...

Precio 149,95 €
Disponibilidad: 1 En Stock

Éste es el combustible NITROLUX ENERGY3 OFF ROAD PRO 16% BY WEIGHT EU NO LICENSE.

Ante la actual normativa europea de precursores explosivos y la limitación de usar máximo el 16% en peso de nitrometano en las mezclas suministradas a clientes finales sin licencia, el equipo técnico y pilotos de Nitrolux, llevan varios meses testando nuevos componentes. Como resultado se han desarrollado aceites sintéticos propios y fórmulas para sacar el máximo rendimiento de esta mezcla, conseguir una mayor lubricación con el objetivo de dar más potencia a los motores y así minimizar la falta de nitrometano en la mezcla.

Este combustible ya ha sido utilizado en algunas competiciones por alguno de los pilotos del equipo como en el campeonato de Europa en Barcelos, Portugal demostrando un gran rendimiento en circuitos y condiciones muy exigentes.