MOTOR Y VARIADOR HOBBYWING QUICRUN FUSION 1800KV BRUSHLESS SYS CRAWLER 540 SPEC

La nueva tecnología de sensores ha cambiado la sensación, el rendimiento y la capacidad de sintonía general del nuevo Axe ESC y Motor de maneras que algunos nunca han experimentado. Control orientado al campo es el nombre de esta nueva tecnología, y es algo completamente nuevo en el sendero de escala, carreras de roca, y rc mundo en general. Este nuevo estilo de sensor permite un control y detección extremadamente precisos del motor manteniendo un rendimiento y fiabilidad extremos. El motor y el
ESC son capaces de hacer coincidir las RPM del motor con su posición del acelerador en todas las condiciones de conducción. Esto mejora en gran medida la conducción por colina dando a este sistema la capacidad de conducir por la colina bajo control total. 

El primer sistema sin escobillas FOC de Word para Rock Crawler. Control orientado al campo para súper linealidad, alto par y silencio extremo.

El codificador magnético de tipo chip dentro del motor garantiza la coherencia entre las señales de las tres fases y siempre emite señales puras y precisas que indican la posición del rotor.

Este combo que consiste en el nuevo ESC MAX8 G2 y un motor 2500kV a juego es la solución ideal para cualquier persona que busque una rápida incorporación en la escena a escala 1/8. Trabajando perfectamente juntos, este combo te introduce en la acción orientada al rendimiento en carreteras, camiones monstruo y camiones de corta distancia.

Con el Combo XR8 Plus G2S, entrar fácilmente en la categoría 1/8 ya no es un problema. El controlador de corriente con 6 perfiles de límite de RPM viene con más de 30 parámetros diferentes para crear, junto con el motor de 1900kV, una experiencia de conducción completamente sensorizada que se adapta de manera óptima a tu propio estilo de conducción.

Sin embargo, el controlador también muestra flexibilidad al trabajar con una amplia variedad de servos, ya que se puede utilizar una amplia gama de servos gracias al BEC de ajuste fino. Sin embargo, la personalización y adaptación no son las únicas características del Combo XR8 Plus G2S. Tanto el controlador como el motor han sido diseñados para evitar la generación innecesaria de calor, lo que permite carreras emocionantes y calientes.

El QuicRun Fusion Pro es la evolución y mejora del primer combo 2 en 1 creado por Hobbywing, el Quicrun Fusion regular. Los crawlers a escala 1/10 obtienen un motor y ESC que ahorran espacio y peso, todo en un solo producto combinado. Ahora aún más potente y mejor.

270Información del producto "Combo Hobbywing Xerun XR8 Pro G3 con motor 4268SD 2200kV G3 Off-Road". Este potente combo Xerun está diseñado específicamente para coches off-road a escala 1/8 e incluye el último modelo de ESC XR8 Pro G3. Este ESC G3 es un 15% más pequeño, más potente y genera una temperatura aún más baja en comparación con su predecesor. También cuenta con un BEC ajustable que permite el uso de una amplia variedad de servos de tu elección. Además, se incluye el motor 4268 SD G3, que con sus 2200kV, al igual que el ESC, es mucho más potente y eficiente que su predecesor. En combinación, el resultado es un sistema de transmisión controlado al 100% por sensores y gracias al sistema de sensores Hall, este combo brinda un funcionamiento general limpio y estable en modo sensor.

El diseño integrado del ESC y el motor reduce en gran medida el volumen y el peso total, y hace que el diseño y el cableado del chasis del automóvil sean más simples y convenientes.

El modo de conducción FOC, tiene un torque fuerte a baja velocidad. Funciona suavemente a velocidades extremadamente bajas, lo que es mucho mejor que el sistema de potencia sin escobillas común con sensor e incluso mejor que el sistema de potencia con escobillas.

COMBO-XR8 G2S-2000 G3-OffRoad-A

El Hobbywing XR8 Plus G2S Sensored Brushless ESC ofrece las siguientes características:

Características:

Corriente pico de hasta 1080A

BEC incorporado ajustable con 6 amperios, funcionando a 6 a 7.4V

Nuevo módulo OTA (disponible para compra por separado) para la configuración y actualizaciones del ESC

La nueva tecnología de sensores ha cambiado la sensación, el rendimiento y la capacidad de sintonía general del nuevo Axe ESC y Motor de maneras que algunos nunca han experimentado. Control orientado al campo es el nombre de esta nueva tecnología, y es algo completamente nuevo en el sendero de escala, carreras de roca, y rc mundo en general. Este nuevo estilo de sensor permite un control y detección extremadamente precisos del motor manteniendo un rendimiento y fiabilidad extremos. El motor y el

ESC son capaces de hacer coincidir las RPM del motor con su posición del acelerador en todas las condiciones de conducción. Esto mejora en gran medida la conducción por colina dando a este sistema la capacidad de conducir por la colina bajo control total. 

La nueva tecnología de sensores ha cambiado la sensación, el rendimiento y la capacidad de sintonía general del nuevo Axe ESC y Motor de maneras que algunos nunca han experimentado. Control orientado al campo es el nombre de esta nueva tecnología, y es algo completamente nuevo en el sendero de escala, carreras de roca, y rc mundo en general. Este nuevo estilo de sensor permite un control y detección extremadamente precisos del motor manteniendo un rendimiento y fiabilidad extremos. El motor y el
ESC son capaces de hacer coincidir las RPM del motor con su posición del acelerador en todas las condiciones de conducción. Esto mejora en gran medida la conducción por colina dando a este sistema la capacidad de conducir por la colina bajo control total. 

Con el XR8 Plus G2S Combo, los autos y carreras 1/8 se vuelven accesibles para una amplia gama de aficionados. El nuevo ESC con sus perfiles de límite de 6 RPM tiene más de 30 parámetros diferentes para crear una experiencia de conducción en modo de sensor completo que se adapta de manera óptima a su propio estilo de conducción, junto con el motor de 2200 kV.

El ESC también muestra flexibilidad cuando trabaja con una variedad de servos, ya que el BEC finamente ajustable permite usar una amplia gama de servos. Pero la personalización y la personalización no son las únicas cosas que importan con el combo XR8 Plus G2S. Tanto el controlador como el motor se diseñaron de tal manera que se evita la generación innecesaria de calor y se pueden disfrutar carreras calientes y emocionantes.

Hobbywing EzRun MAX5 ESC y EzRun 56113SL 800KV Combo de Motor Brushless

Características del ESC MAX5:

Alta Fiabilidad y Durabilidad

Construido con componentes robustos y de alta calidad, y junto con firmware de última generación, el EZRUN MAX5 puede ofrecer un rendimiento y potencia inigualables incluso en las aplicaciones de carreras más intensas. Es lo suficientemente receptivo como para protegerse contra daños por sobrecarga debido a abuso físico, uso excesivo o errores humanos.

Gran Flexibilidad y Versatilidad

Con increíbles capacidades de aceleración y una salida estable y sólida, el MAX5 puede manejar arranques instantáneos de torque completo para hacer wheelies, carreras de alta velocidad en rectas y atravesar terrenos accidentados. Los usuarios pueden ajustar los parámetros del ESC según sus preferencias y habilidades.

El diseño integrado del ESC y el motor reduce considerablemente el volumen y el peso total, y facilita el diseño y el cableado del chasis del automóvil.

El modo de conducción FOC ofrece un gran torque a baja velocidad. Funciona suavemente a velocidades extremadamente bajas, lo cual es superior al sistema de potencia sin escobillas sensorizado común e incluso mejor que el sistema de potencia con escobillas.

La combinación Hobbywing Xerun XR8 Pro G3 Combo con el motor 4268SD 1900kV G3 Off-Road es potente y eficiente, diseñada específicamente para coches off-road a escala 1/8. Incluye el último modelo de ESC XR8 Pro G3, que es un 15% más pequeño, más potente y genera menos temperatura en comparación con su predecesor. También cuenta con un BEC ajustable que permite el uso de una amplia variedad de servos de tu elección. Además, se incluye el motor 4268 SD G3, que con sus 1900kV, al igual que el ESC, es mucho más potente y eficiente que su predecesor. En combinación, resulta en un sistema de transmisión 100% sensorizado y gracias al sistema de sensores Hall, este combo brinda una carrera en modo sensor limpio y estable en general.