Descripción general
El SCX10 ™ III Jeep ® caja de cambios JL Wrangler es con un tercer canal con una función de DIG, con el que se bloquea el eje trasero en el lado del transmisor con el fin de obtener un radio de giro más ajustado con el accionamiento de rueda delantera montado de fábrica. Alternativamente, también puede usar este tercer canal para configurar el vehículo con una transmisión de 2 velocidades para elegir entre relaciones de cambio altas y bajas. Para poder acceder a la caja de cambios de 2 velocidades y la función DIG al mismo tiempo, simplemente agregue otro servo y use un control remoto con al menos cuatro canales (por ejemplo, el Spektrum ™ DX5 de 5 canales ).
El SCX10 ™ III Jeep ® JLU Wrangler kit utilizado ejes de pórtico para mejorar el rendimiento mediante el aumento de la distancia al suelo y la reducción de mejorar la Drehmomentverwindung, el compartimiento de la batería estándar admite paquetes estándar LiPo o de NiMH. También hay espacio en los rieles laterales para los conductores que prefieren mochilas "shorty". Los huecos de las ruedas y los lados de la parte inferior de la carrocería ocultan los componentes internos que normalmente son visibles desde el costado del chasis.
El chasis se completa con una carrocería de cuatro puertas Jeep ® Wrangler Unlimited que incluye una jaula antivuelco, conductos de ventilación y capó delantero, limpiaparabrisas, espejos, manijas de las puertas y otros detalles moldeados, además de un interior detallado e iluminación LED. Los nuevos neumáticos Nitto Trail Grappler con licencia oficial, más altos y anchos, con ruedas beadlock de 3 piezas, agregan más realismo de escala y más agarre en tierra, rocas y todos los demás senderos todoterreno.