Presentamos el HPI Racing Venture18 U4 Ford Bronco 4400 - construido para dominar los senderos con un aspecto audaz y un rendimiento sólido como una roca. Basada en el probado chasis Venture18, esta oruga compacta reúne toda su capacidad en una plataforma portátil que puede ir a cualquier parte. Tanto si se enfrenta a senderos técnicos y estrechos como si vuela por terrenos rocosos, el Venture18 U4 Ford Bronco es su billete hacia la diversión y la exploración imparables.
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Presentamos el HPI Racing Venture18 U4 Ford Bronco 4400 - construido para dominar los senderos con un aspecto audaz y un rendimiento sólido como una roca. Basada en el probado chasis Venture18, esta oruga compacta reúne toda su capacidad en una plataforma portátil que puede ir a cualquier parte. Tanto si se enfrenta a senderos técnicos y estrechos como si vuela por terrenos rocosos, el Venture18 U4 Ford Bronco es su billete hacia la diversión y la exploración imparables.
Categoría: 1/8 Off Road
Desplazamiento [cm3]: 3,5
Diámetro interior: [mm]: 15,94
Carrera [mm]: 17,5
Puertos [N°]: 3
4 amplificadores de escape
Botón de cabeza Turbo
Cárter Evo de vacío inyectado a alta presión
Triple ajuste del carburador
Cigüeñal equilibrado con revestimiento DLC
Cojinetes cerámicos delanteros y traseros
Categoría: 1/8 Off Road
Desplazamiento [cm3]: 3,5
Diámetro interior: [mm]: 15,94
Carrera [mm]: 17,5
Puertos [N°]: 5
4 amplificadores de escape
Botón de cabeza Turbo
Cárter Evo de vacío inyectado a alta presión
Triple ajuste del carburador
Cigüeñal equilibrado con revestimiento DLC
Cojinetes cerámicos delanteros y traseros
Especificaciones:
• Desplazamiento: 3,49 cc / 0,213 pulgadas cúbicas.
• Diámetro: 15,94 mm
• Carrera: 17,50 mm
• Peso: 350 gr
• Diámetro de la cabeza: 59,50 mm
• Rango de RPM: 4000–45 000
• Cárter inyectado al vacío a alta presión
• Cigüeñal aligerado y revestido con DLC
• Cilindro de 3 puertos con revestimiento antifricción HCP
• Nuevo pistón de aleación aligerada sinterizada
• Nueva biela aligerada
• Nueva placa trasera Aerolite Turbo
• Cojinetes cerámicos traseros y delanteros
• Carburador de triple ajuste con venturi intercambiable
El BK27 presenta detalles exclusivos (cabeza azul de Burak, Venturi de perfil bajo y anillo de sello de carburador azul) que establecen un nuevo estándar para los motores de competición: de corredores a corredores.
Descripción
Type: Digital
Bearing: Dual
Motor Type: Brushless
Gear Type: Metal
Gear Material: Steel
control system: pulse width control
working frequence: 1520μs / 330hz
operating voltage: dc6.0-8.4v
operating temperature range: -10 to + 60 degree
operating speed (6.0v): 0.15 sec/60 degrees at no load
operating speed (7.4v): 0.11 sec/60 degrees at no load
operating speed (8.4v): 0.10 sec/60 degrees at no load
stall torque (6.0v): 55.0kg.cm (763.8 oz/in)
stall torque (7.4v): 65.0kg.cm (902.7 oz/in)
stall torque (8.4v): 75.0kg.cm (1041.6 oz/in)
potentiometer drive: direct drive
dimensions: 40.0 x 20.0 x 39.2 mm /1.57 x 0.79 x 1.54 in
weight: 82.0g (2.89 oz)
connector wire length: jr 300 mm
Descripción
Type: Digital
Bearing: Dual
Motor Type: Brushless
Gear Type: Metal
Gear Material: Steel
control system: pulse width control
working frequence: 1520μs / 330hz
operating voltage: dc6.0-8.4v
operating temperature range: -10 to + 60 degree
operating speed (6.0v): 0.11 sec/60 degrees at no load
operating speed (7.4v): 0.078 sec/60 degrees at no load
operating speed (8.4v): 0.07 sec/60 degrees at no load
stall torque (6.0v): 50.0kg.cm (694.4 oz/in)
stall torque (7.4v): 55.0kg.cm (763.8 oz/in)
stall torque (8.4v): 60.0kg.cm (833.2 oz/in)
potentiometer drive: direct drive
dimensions: 40.0 x 20.0 x 39.2 mm /1.57 x 0.79 x 1.54 in
weight: 82.0g (2.89 oz)
connector wire length: jr 300 mm
COCHE CRAWLER 1/18 CHEVROLET K10 V2 RTR ROJO FMS (FCX18)
El FMS 1/18 Chevrolet K10 FCX18 RTR (Ready-To-Run) en color **Rojo** combina el estilo clásico de la pickup Chevrolet K10 con un rendimiento de crawler de alto nivel en un formato compacto 1/18. Montado sobre el avanzado chasis FCX18, este modelo V2 ofrece características premium como la transmisión de dos velocidades controlable remotamente y un detallado nivel de escala que incluye carrocería rígida (Hard Body) y luces funcionales. La versión RTR se suministra lista para usar, con todo el equipo instalado y batería de larga duración.
COCHE 1/10 CHEVROLET K5 BLAZER RS NARANJA FMS (FCX10)
El FMS 1/10 Chevrolet K5 Blazer FCX10 RS RTR (Ready-To-Run) en color **Naranja** es la combinación perfecta de realismo a escala y rendimiento todoterreno extremo. Con licencia oficial de Chevrolet, este modelo utiliza la plataforma avanzada FCX10, que incluye características de rendimiento premium para el crawling, como la transmisión de dos velocidades y ejes portal.
COCHE CRAWLER 1/10 CAYON BLACK FMS - Edición RS
El FMS CANYON es una máquina todoterreno robusta y de alto rendimiento, inspirada en el futurista supercoche de policía de Dubái. Diseñado para el realismo y construido para la escalada extrema, este impresionante crawler 4x4 a escala 1:10 está equipado con tecnología de vanguardia para dominar cualquier terreno, incluyendo ejes pórtico, transmisión de dos velocidades y la innovadora función DIG (giro de tanque) para una maniobrabilidad sin igual.
Servo dimensions Standard
Servo type Digital
Thrust at 6.0V [kg/cm] 31
Thrust at 7.4V [kg/cm] 37
Speed at 6.0V [s/60st.] 0.14
Speed at 7.4V [s/60st.] 0.11
Servo gears Metal
Ball bearings 2×
High-voltage Yes
Power supply [V] 5 - 8.4
Length [mm] 41
Width [mm] 21
Height [mm] 38
Weight [g] 74
Intended for Aeroplanes,Helicopters,On-road cars,Off-road cars,Sailing boats,Boats
S.BUS Yes
S.BUS2 Yes
SR mode No
Water resistance Splash-resistant
Futaba HPS-CT702 (30kg 0.07s/60°)
Servo dimensions Standard
Servo type Digital
Thrust at 6.0V [kg∙cm] 23
Thrust at 7.4V [kg∙cm] 30
Speed at 6.0V [s/60st.] 0.08
Speed at 7.4V [s/60st.] 0.07
Servo gears Metal
Ball bearings 2×
High-voltage Yes
Power supply [V] 4.8 - 8.4
Length [mm] 40.5
Width [mm] 21
Height [mm] 26.2
Weight [g] 53
Intended for On-road cars,Off-road cars
S.BUS Yes
S.BUS2 Yes
SR mode Yes
Water resistance Splash-resistant
4PM R334SBS F2.4GHZ
Modulation/coding T-FHSS SR Surface-2.4GHz,T-FHSS Surface-2.4GHz
Channels 4
Function Fail-safe,Telemetry
Power supply (jmenovité napětí) 4.8V,6V,7.2V,7.4V,3.7V,6.6V
Length [mm] 33.9
Width [mm] 22.3
Height [mm] 11.3
Weight [g] 7.5
Serial output S-BUS2
FUTABA 10PX R404SBS-E + BATERÍA + CARGADOR
Ideal for 1/8 on road and 1/5 off road scale applications
Superior Holding Torque
Incredible efficiency and low power consumption
Standard dimension make it perfect for vehicles that can benefit from a high quality servo
CNC Machined aluminum case for exceptional cooling
Programmable High torque Brushless servo
SSR mode compatible
25T output shaft
2 μsec Dead Band
1-Year Limited Warranty
Ideal for 1/8 on road and 1/5 off road scale applications
Superior Holding Torque
Incredible efficiency and low power consumption
Standard dimension make it perfect for vehicles that can benefit from a high quality servo
CNC Machined aluminum case for exceptional cooling
Programmable High torque Brushless servo
SSR mode compatible
25T output shaft
2 μsec Dead Band
1-Year Limited Warranty
COMBO ESCAPE 21 GT - EFRA 2181+ CODO CONICO
COMBO ESCAPE 21 OFFROAD -EFRA 2182 + CODO 55mm NOVA
COMBO ESCAPE 21 OFFROAD -EFRA 2182 + CODO 50mm NOVA
Este es el nuevo motor .21 de competición de Nova Engines de 5 transfers para Todo Terreno.
Nova Engines es una nueva marca de motores para modelismo fundada por los trabajadores que se encargaban de la producción de la prestigiosa marca NOVAROSSI.
Este nuevo motor NOVA B5 proporciona una potencia a más altas revoluciones que su hermano B3, así nos dará ese extra en circuitos de alta velocidad.
Este es el nuevo motor .21 de competición de Nova Engines de 3 transfers para Todo Terreno.
Nova Engines es una nueva marca de motores para modelismo fundada por los trabajadores que se encargaban de la producción de la prestigiosa marca NOVAROSSI.
Este nuevo motor NOVA B3 proporciona una gran potencia de forma lineal en todo en rango de revoluciones para así facilitar la conducción en todo tipo de situaciones con unos consumos muy reducidos incluso en circuitos rápidos.
operating speed (6.0v): 0.07 sec/60 degrees at no load
operating speed (7.4v): 0.06 sec/60 degrees at no load
stall torque (6.0v): 9.0kg.cm (125.0 oz/in)
stall torque (7.4v): 12.0kg.cm (166.6 oz/in)
operating speed (6.0v): 0.08 sec/60 degrees at no load
operating speed (7.4v): 0.065 sec/60 degrees at no load
operating speed (8.4v): 0.053 sec/60 degrees at no load
stall torque (6.0v): 25.0kg.cm (347.2 oz/in)
stall torque (7.4v): 30.0kg.cm (416.6 oz/in)
stall torque (8.4v): 35.0kg.cm (486.1 oz/in)
Type: Digital
Bearing: Dual
Motor Type: Brushless
Gear Type: Metal
Gear Material: Steel
control system: pulse width control
working frequence: 1520μs / 330hz
operating voltage: dc6.0-8.4v
operating temperature range: -10 to + 60 degree
operating speed (6.0v): 0.15 sec/60 degrees at no load
operating speed (7.4v): 0.11 sec/60 degrees at no load
operating speed (8.4v): 0.10 sec/60 degrees at no load
stall torque (6.0v): 55.0kg.cm (763.8 oz/in)
stall torque (7.4v): 65.0kg.cm (902.7 oz/in)
stall torque (8.4v): 75.0kg.cm (1041.6 oz/in)
potentiometer drive: direct drive
dimensions: 40.0 x 20.0 x 39.2 mm /1.57 x 0.79 x 1.54 in
weight: 82.0g (2.89 oz)
connector wire length: jr 300 mm