- El camión 6x6 Traxxas TRX-6 1/10 6x6 Trail con carrocería Mercedes-Benz G 63 AMG y radio TQi 2.4GHz incluida se han reunido para crear un vehículo todo terreno agresivo, adaptable y único. Traxxas ha dominado el estilo atrevido y el enfoque sin concesiones del Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 con una réplica a escala detallada con licencia oficial construida sobre la nueva plataforma TRX-6. Este modelo todoterreno musculoso pero inteligente cuenta con seis ruedas motrices, tres diferenciales de bloqueo remoto T-Lock, ejes pórticos, transmisión de dos velocidades, seis amortiguadores de aluminio de largo recorrido y una carrocería a escala real con iluminación LED brillante ya equipada y lista para iluminar los caminos.
TRAXXAS TRX4 BRONCO 2021 ROJO
Referencia: TRX92076-4RED
599,95 €
Impuestos incluidos
ENTREGA EN 24/48 HORAS
Qué hay en la caja:
TRX-4 , modelo Ready-To-Race ®
Control de velocidad electrónico impermeable XL-5 HV
Motor de rotación inversa Titan ™ 21T
Sistema de radio TQi ™ de 2,4 GHz con control de crucero
Herramientas de mantenimiento de alta calidad
Lo que necesitarás:
Pilas
TRX-4 acepta una amplia variedad de baterías de NiMH (4–7 celdas) y LiPo (2s – 3s) .
Cargador
Se recomienda el cargador Traxxas EZ-Peak Live para un rendimiento de carga fácil y rápido (modelo n . ° 2971) .
Pilas alcalinas AA
Cuatro pilas alcalinas AA para el transmisor.
- Con licencia oficial 2021 Ford ® Bronco Cuerpo
- Pintura de dos tonos con techo negro y ventanas transparentes.
- Faros delanteros y traseros preparados para LED con capacidad multifunción
- Detalles de escala
- Rejilla moldeada negra con logo Bronco blanco
- Réplica de la cubierta del capó con limpiaparabrisas y espejos plegables
- Replica soporte de llanta de repuesto
- Manijas de puerta de réplica
- Resistentes guardabarros de PVC, huecos para ruedas y bandejas de piso
- Parachoques Bronco delanteros y traseros con placa protectora y malacate de réplica
- Montaje de cuerpo sin clip
- Diseño sin clip para una apariencia suave del cuerpo
- Caja de cuerpo interna resistente para mayor rigidez
- Los detalles del cuerpo se montan directamente en el marco interno
- Control electrónico de velocidad impermeable XL-5 HV ajustado por senderos
- Diseño totalmente impermeable
- Cinco perfiles de conducción
- Modo deportivo: avance / freno / retroceso
- Modo carrera: avance / freno / sin retroceso
- Training Mode ™ : 50% avance / 100% freno / 50% retroceso (patentado)
- Modo Trail: avance / freno / retroceso / con freno de arrastre ajustado al rastro en neutral
- Modo de rastreo: avance / retroceso instantáneo: sin neutral con freno de retención en pendiente del 100%
- Configuración de un botón de Traxxas EZ-Set ®
- Disipador de calor grande y eficiente
- Latitud de voltaje amplia NiMH de 6 a 7 celdas (7,2 a 8,4 V) y LiPo de 2 a 3 s (7,4 a 11,1 V)
- Protección de baja tensión de dos etapas (LVD)
- Motor
- Potente motor de rotación inversa Titan ™ 21T con ventilador de enfriamiento interno
- Precisión, ajustes preestablecidos de la malla de engranajes
- Retención del motor separada de la malla de engranajes
- Ejes del portal
- Aumentar la distancia al suelo
- Elimina la torsión de torsión
- Engranajes de acero
- Mejore la geometría del eje y reduzca la tensión en los ejes de transmisión
- Marco de acero rígido
- Los rieles del marco de acero de 1,5 mm de espesor aumentan la rigidez torsional
- El diseño innovador permite cuatro posiciones de distancia entre ejes (300 mm, 312 mm, 324 mm, 336 mm)
- Posiciones ajustables de la torre de amortiguación trasera para configuraciones SWB y LWB
- Los rieles de roca resistentes se ajustan al ancho
- Clips de enrutamiento de cables integrados en los rieles del marco
- Tren motriz
- Tracción a las 4 ruedas impulsada por eje de tiempo completo
- Resistentes muñones de eje de 6 mm
- Ejes de transmisión CV delanteros de acero
- Ejes de eje trasero de acero endurecido
- Diferenciales de engranajes de acero de bloqueo remoto con accionamiento por cable
- Caja de transferencia de engranajes de acero
- Compartimento de batería innovador
- La correa de la batería con bisagras permite un acceso rápido y fácil a la batería
- No hay alfileres que perder
- Tiene capacidad para baterías de diferentes alturas
- Acepta baterías largas de tamaño completo
- El compartimento integrado acepta baterías de escala 1/16 más pequeñas (con correa opcional)
- La bandeja de batería frontal secundaria acepta baterías de escala 1/16 más pequeñas (con correa opcional)
- Transmisión
- Gama alta / baja de dos velocidades con cambio remoto
- Ejes horizontales dobles
- Embrague antirrebote de doble placa de fricción
- Se quita fácilmente para realizar tareas de mantenimiento
- Direccion
- Servo digital de engranaje metálico 2075X montado en chasis
- Ángulo de dirección superior de 45 °
- Dirección directa (sin protector de servo)
- Geometría de dirección corregida para dirección de choque
- Suspensión
- Delantero - 3 eslabones con panhard
- Trasera - 4 eslabones triangulados
- Extremos de varilla de alta resistencia con bolas huecas de acero
- Varillas de acero de 5 mm de diámetro con extremos roscados de 4 mm
- Amortiguadores de aluminio GTS
- Amortiguadores coilover GTS llenos de aceite
- Cuerpos de aluminio anodizado plateado
- Los cuerpos roscados con collares ajustan fácilmente la altura de manejo
- Amortiguación suave como la seda para los senderos más difíciles
- Sello de tapa de anillo tórico y sellos de eje de anillo X dobles
- Ruedas y gomas
- Réplica de llantas Bronco 2021 negras
- Neumáticos Canyon Trail de 1,9 "premontados con inserciones de espuma ajustadas a los senderos
- Compuesto de goma Trail tuned S1
- Hexagonal de acero de 12 mm
- Transmisor
- Transmisor TQi ™ de 4 canales de 2,4 GHz
- Enlace Traxxas habilitado
- Listo para telemetría # 6533 Micro receptor de 5 canales con seguridad
- Almacena y carga automáticamente la configuración de hasta 30 modelos habilitados para Traxxas Link
- Función exclusiva de control de crucero para una conducción prolongada por senderos
- Sensibilidad ajustable de la dirección y el acelerador (exponencial)
- Puntos finales de dirección y acelerador ajustables
- La caja receptora hermética sellada con junta tórica patentada mantiene el microreceptor seco
- Rodamientos de bolas sellados
- Herrajes hexagonales con revestimiento de óxido negro resistente a la oxidación


Longitud total): | 22,98 pulgadas (584 mm) |
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Longitud (chasis): | 21,59 pulgadas (549 mm) |
Tracción delantera: | 9,78 pulgadas (249 mm) |
Vía trasera: | 9,78 pulgadas (249 mm) |
Claridad del piso: | 3,14 pulgadas (80 mm) |
Peso: | 6,42 libras (2,91 kg) |
Altura: | 9,4 pulgadas (239 mm) |
Distancia entre ejes: | 12,8 pulgadas (324 mm) |
Longitud del choque frontal: | 3,54 pulgadas (90 mm) |
Longitud del amortiguador trasero: | 3,54 pulgadas (90 mm) |
Ruedas frontales: | 1,9 x 1,02 pulgadas (49 x 26 mm) |
Ruedas traseras: | 1,9 x 1,02 pulgadas (49 x 26 mm) |
Neumáticos delanteros: | 4,64 x 1,89 pulgadas (118 x 48 mm) |
Neumáticos traseros: | 4,64 x 1,89 pulgadas (118 x 48 mm) |
Ángulo de aproximación: | 52 ° |
Ángulo de salida: | 49 ° |