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OS-72107700 OS T-2100SC Juego completo de tuberías EFRA 2155, según todas las cuentas, esta es la tubería a usar desde su lanzamiento, fondo suave y rango medio con una gran parte superior y un kilometraje mejorado.
Este es un silenciador de inducción OS opcional. Este silenciador aprobado por EFRA / IFMAR fue desarrollado para motores de carretera de clase .12 - .21 para ayudar a reducir los niveles de ruido, mientras que al mismo tiempo tiene muy poco efecto en la potencia de salida.
INFORMACIÓN DEL PRODUCTO:
PRODUCT SPECIFICATIONS
Type: Digital
Bearing: Dual
Motor Type: DC
Gear Type: Metal
Gear Material: Copper & Alu
control system: pulse width control
working frequence: 1520μs / 330hz
operating voltage: dc4.8-7.4v
operating temperature range: -10 to + 60 degree
operating speed (4.8v): 0.16 sec/60 degrees at no load
operating speed (6.0v): 0.12 sec/60 degrees at no load
operating speed (7.4v): 0.10 sec/60 degrees at no load
stall torque (4.8v): 1.9kg.cm (26.4 oz/in)
stall torque (6.0v): 2.5kg.cm (34.7 oz/in)
stall torque (7.4v): 2.8kg.cm (38.9 oz/in)
potentiometer drive: direct drive
dimensions: 22.5x12.5x24.0 mm /0.89x0.49x0.94 in
weight: 16.0g (0.56 oz)
connector wire length: jr 300 mm
INFORMACIÓN DEL PRODUCTO:
El Servo SRT W45 es un servo HV con hasta 45 kg de torque e impermeable, ideal como servo de dirección para rastreadores debido a sus piñóns de acero y titanio.
Características:
• Ideal para 1/8 y 1/10 On-Road y Off-Road, rastreador, etc..
• Caja de aluminio
• Impermeable
• Precisión superior
• Rodamientos principales duales NMB
• Dientes de piñón de salida 25T
INFORMACIÓN DEL PRODUCTO:
El Servo SRT W35 es un servo HV con hasta 35kg de torque y resistente al agua ideal como servo de dirección para crawlers por sus piñones de acero y titanio.
Características:
• Ideal para 1/8 y 1/10 On-Road and Off-Road, crawler, etc..
• Caja de aluminio
• Waterproof
• Precisión superior
• NMB dual rodamientos principales
• 25T dientes piñon salida
INFORMACIÓN DEL PRODUCTO:
CARACTERÍSTICAS CLAVE
- Ideal para 1/10 en carretera y 1/8
aplicaciones fuera de la
carretera
- Caja de aluminio
intermedia - Rodamientos principales duales NMB - Impermeable superior - Eje de salida 25TAplicación:
1/10 en carretera, 1/10 off-road, 1/8 on-road, 1/8 off-road así como aviones y jets a gran escala y barco eléctrico
INFORMACIÓN DEL PRODUCTO:
CARACTERÍSTICAS CLAVE
- Ideal para 1/10 ON ROAD y 1/8 OFF ROAD
- Caja de aluminio intermedio - Rodamientos principales duales NMB - Impermeable superior - Eje de salida 25T
Aplicación :
1/10 en carretera, 1/10 todoterreno, 1/8 en carretera, 1/8 todoterreno, así como aviones y jets a gran escala y barco eléctrico
Este es el nuevo RGT Desert Fox (EX86120), es también un crawler todo terreno de alto rendimiento con sistema de transmisión inversa. Además, la distancia entre ejes es de 313 mm. Basándose en la plataforma Pioneer, para el RGT Desert Fox se rediseñó el sistema de tracción, mejoró la distribución del peso y grandes mejoras en el sistema de dirección. El RGT Desert Fox tiene una estructura de transmisión dividida con el sistema de transmisión inversa, la batería montada en la parte delantera y la suspensión totalmente metálica.
Este es el nuevo RGT Desert Fox (EX86120), es también un crawler todo terreno de alto rendimiento con sistema de transmisión inversa. Además, la distancia entre ejes es de 313 mm. Basándose en la plataforma Pioneer, para el RGT Desert Fox se rediseñó el sistema de tracción, mejoró la distribución del peso y grandes mejoras en el sistema de dirección. El RGT Desert Fox tiene una estructura de transmisión dividida con el sistema de transmisión inversa, la batería montada en la parte delantera y la suspensión totalmente metálica.
Este es el nuevo RGT Desert Fox (EX86120), es también un crawler todo terreno de alto rendimiento con sistema de transmisión inversa. Además, la distancia entre ejes es de 313 mm. Basándose en la plataforma Pioneer, para el RGT Desert Fox se rediseñó el sistema de tracción, mejoró la distribución del peso y grandes mejoras en el sistema de dirección. El RGT Desert Fox tiene una estructura de transmisión dividida con el sistema de transmisión inversa, la batería montada en la parte delantera y la suspensión totalmente metálica.
